?主要研究方向:
[1]山區(qū)公路邊(滑)坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、預(yù)警和安全控制理論、方法與技術(shù)研究。
[2]復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、穩(wěn)定性分析、支護(hù)設(shè)計(jì)和災(zāi)害控制理論、方法與技術(shù)研究。
[3]環(huán)境巖土工程(棄土場(chǎng)、尾礦壩等)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、環(huán)境安全評(píng)估、生態(tài)設(shè)計(jì)和修復(fù)理論、方法與技術(shù)研究。
[4]巖土工程相關(guān)設(shè)備研發(fā):巖土工程快速智能隨鉆測(cè)試設(shè)備、富水構(gòu)造瞬變電磁探測(cè)設(shè)備、超深部地應(yīng)力測(cè)試機(jī)器人、零齡期快速錨固可回收錨桿等。
?學(xué)科組成員:湯 ?華,袁從華,張勇慧,吳振君,尹小濤,鄧 ?琴,宋 ?罡,秦雨樵
?目前承擔(dān)主要科研項(xiàng)目:
|
任務(wù)來源? |
項(xiàng)目名稱? |
|
國(guó)家科技重大專項(xiàng)? |
深鉆孔局部壁面應(yīng)力解除法儀器研發(fā)及應(yīng)用? |
|
國(guó)家自然科學(xué)基金? |
巖體結(jié)構(gòu)面劣化的力學(xué)行為及互補(bǔ)模型研究? |
|
國(guó)家自然科學(xué)基金? |
極限荷載作用下隧道式錨碇-圍巖聯(lián)合承載機(jī)制與承載性能評(píng)價(jià)方法研究? |
|
云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目? |
程海斷裂帶影響區(qū)高速公路穿跨大規(guī)模不良地質(zhì)體安全控制技術(shù)研究? |
|
云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目? |
降雨和工程擾動(dòng)誘發(fā)混合花崗巖邊坡失穩(wěn)力學(xué)機(jī)制和災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究? |
|
云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目? |
富水侵入巖破碎帶公路隧道不良地質(zhì)綜合預(yù)報(bào)與災(zāi)害防治技術(shù)研究? |
|
云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目? |
富水全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖公路隧道施工支護(hù)與災(zāi)害防治技術(shù)研究? |
|
云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目? |
復(fù)合式中墻連拱隧道單洞工法施工病害防治關(guān)鍵技術(shù)研究? |
|
云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目? |
基于原位測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)的山區(qū)高速公路高邊坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系與防治措施研究? |
|
企業(yè)委托? |
北衙露天金礦巖體參數(shù)試驗(yàn)和極限邊坡角研究? |
?主要科研成果:
獲獎(jiǎng):
[1]公路與鐵路小垂距交叉軟巖隧道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究與工程應(yīng)用,云南省科學(xué)進(jìn)步一等獎(jiǎng),2016年,第三名。
[2]公路與鐵路小垂距交叉軟巖隧道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究與工程應(yīng)用,中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng),2016年,第三名。
[3]大理至麗江高速公路項(xiàng)目,第十五屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)創(chuàng)新集體,2017年,第三。
[4]大理至麗江高速公路項(xiàng)目,國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng),2019。
發(fā)明專利:
[1]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種小型室內(nèi)鉆孔參數(shù)快速采集裝置:CN201920897925.9[P].2020-04-10.
[2]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種基于鉆孔壁面位移測(cè)量的三維地應(yīng)力確定方法:CN201911183046.0[P].2020-03-24.
[3]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種小型室內(nèi)鉆孔參數(shù)快速采集裝置:CN201910516564.3[P].2019-08-30.
[4]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種用于測(cè)量深部巖體三維地應(yīng)力的裝置:CN201810607055.7[P].2018-09-18.
[5]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種局部壁面應(yīng)力解除法儀器室內(nèi)實(shí)驗(yàn)平臺(tái):CN201721639181.8[P].2018-06-01.
[6]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種懸索橋墩臺(tái)式預(yù)應(yīng)力錨碇:CN201611262556.3[P].2017-11-28.
[7]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種懸索橋墩臺(tái)式預(yù)應(yīng)力錨碇:CN201621483482.1[P].2017-10-27.
[8]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.云南大永高速公路建設(shè)指揮部.基于管棚支護(hù)的隧道圍巖變形分布式光纖監(jiān)測(cè)方法及裝置:CN201710336091.X[P].2017-08-29.
[9]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.基于單一鉆孔變形測(cè)量確定巖體三維地應(yīng)力的方法:CN201710008658.0[P].2017-06-09.
[10]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種懸索橋墩臺(tái)式預(yù)應(yīng)力錨碇:CN201610935865.6[P].2017-01-25.
[11]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種懸索橋墩臺(tái)式預(yù)應(yīng)力錨碇:CN201610580008.9[P].2016-11-09.
[12]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種公路隧道靜態(tài)爆破施工方法:CN201310144872.0[P].2013-08-07.
[13]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種高強(qiáng)微膨脹預(yù)應(yīng)力錨固灌漿材料及制備方法:CN201110050223.5[P].2011-09-14.
[14]中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所.一種預(yù)應(yīng)力錨固灌漿材料外加劑及制備方法和應(yīng)用:CN201010150146.6[P].2010-09-15.
論文:
[1] Y.H. Zhang, X.D. Fu, Q. Sheng. Modification to the discontinuous deformation analysis method and its application to seismic response analysis of large underground caverns. Tunnelling ?and Underground Technology. 2014,40:241-250.
[2] Y.H. Zhang, X.D. Fu, Q. Sheng. Study on elastic P-wave propagation law in unfavorable geologic structures with discontinuous deformation analysis method. Arabian Journal of Geosciences,2013,6:4557-4564.
[3]?Zhang Yonghui, Wukai, Shengqian. Study on effective rainfall area-Pre-warning model of slope disaster in Hunan province. Disaster Advances.2012,5(2):5-15.
[4]Wu Z. New Analysis Method for Slope Stability Considering Force-Vector Characteristics[J]. Journal of Geotechnical & Geoenvironmental Engineering, 2013, 139(10):1813-1816.
[5]YUQIAO QIN, HUA T A N G, QIN D E N G, et al. Regional seismic slope assessment improvements considering slope aspect and vertical ground motion[J]. Engineering Geology, 2019, 259.
[6]Qin Deng, ChunGuang Li, Hua Tang. A smooth system of equations approach to complementarity problems for frictionless contacts. Mathematical problems in engineering. 2015. article number:623293. http: //dx. doi. org/10. 1155 /2015 /623293.
[7]TANG Hua, LI Xiangguo, LI Menglei, SONG Liuqing, WU Zhenjun, XU Haixing. Properties and mechanism of CFBC fly ash-cement based stabilizers for lake sludge [J]. Journal of Wuhan University of Technology (Materials Science Edition). 2012, 27(4): 750-753.
[8]尹小濤,薛海斌,湯華,等.邊坡局部和整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法的辯證統(tǒng)一[J].巖土力學(xué),2018,39(S1):98-104.
[9]尹小濤,嚴(yán)飛,周磊,等.懸索橋重力式錨碇結(jié)構(gòu)-地基聯(lián)合承載機(jī)制[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2017,17(02):1-11.
[10]鄧琴,湯華,王東英,等.基于應(yīng)變軟化的多階邊坡穩(wěn)定分析[J].巖土力學(xué),2018,39(11):4109-4116.
[11]鄧琴,湯華,吳振君,等.隧道錨–圍巖系統(tǒng)承載特性的室內(nèi)模型試驗(yàn)及畸變糾正[J].巖土力學(xué), 2017(S1):247-254.
[12]秦雨樵,湯華,馮振洋,等.基于聚類分析的邊坡穩(wěn)定性研究[J]. 巖土力學(xué), 2018, 39(08):2977-2983+2990.
[13]秦雨樵,湯華,吳振君,等.基于鉆孔局部壁面應(yīng)力解除法的深部頁(yè)巖三維地應(yīng)力計(jì)算方法[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào), 2018, 37(06):1468-1480.
[14]湯華,熊曉榮,吳振君,等.隧道錨抗拔作用機(jī)理的室內(nèi)模型試驗(yàn)[J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào),2015,49(07):935-939+945.
[15]吳振君,王水林,湯華,等.一種新的邊坡穩(wěn)定性因素敏感性分析方法—可靠度分析方法[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào), 2010, 29(10), pp 2050-2055.
規(guī)范:
[1]《輸變電工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估技術(shù)導(dǎo)則》,中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)T/CSEE 0022—2016,2017-05-01實(shí)施,第五。
[2]《輸變電工程地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)導(dǎo)則》,國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/GDW11527-2016,2016-12-22實(shí)施,第五。
?聯(lián)系方式:
??鄧琴 ????電話 027-87199560
郵箱dengqin_x@163.com